|
中國(guó)提出的“一帶一路”備受世界關(guān)注，現(xiàn)在已經(jīng)有120多個(gè)參與國(guó)，“一帶一路”已經(jīng)成為世界上最大的經(jīng)濟(jì)合作計(jì)劃。而借著“一帶一路”的政策，中國(guó)正在加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這也是一次走向世界的機(jī)遇。 4月25日-27日的北京成為全球矚目的地方，因?yàn)榈诙?ldquo;一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在這里隆重召開(kāi)。本次論壇吸引了來(lái)自150多個(gè)國(guó)家和90多個(gè)國(guó)際組織的5000多位嘉賓，圍繞著“共建‘一帶一路’、開(kāi)創(chuàng)美好未來(lái)”主題，以“推動(dòng)‘一帶一路’合作實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為核心內(nèi)容進(jìn)行深入討論。
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍出席第二屆“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會(huì) 本屆的高峰論壇與上屆高峰論壇相比，除了具有更大規(guī)模，還首次舉辦了企業(yè)家大會(huì)，企業(yè)家大會(huì)邀請(qǐng)了有關(guān)國(guó)家、企業(yè)和商協(xié)會(huì)的代表出席，搭建了各國(guó)工商界對(duì)接合作的平臺(tái)，共享“一帶一路”合作機(jī)遇。 魏建軍作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人，代表中國(guó)汽車企業(yè)受邀出席本次大會(huì)，并獲得極高關(guān)注。魏建軍表示，“一帶一路”為中國(guó)企業(yè)搭建了非常好的平臺(tái)，中國(guó)企業(yè)要想成功，就必須勇敢地走出去，打造有價(jià)值的品牌。
第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇企業(yè)家大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 合作共贏，長(zhǎng)城汽車用產(chǎn)品和服務(wù)征服世界 中國(guó)企業(yè)在海外發(fā)展并不是簡(jiǎn)單的獲利過(guò)程，還要把技術(shù)、品牌以及運(yùn)營(yíng)方法帶給當(dāng)?shù)兀瑥亩鵀樗麌?guó)帶來(lái)巨大的價(jià)值。其實(shí)長(zhǎng)城汽車的海外業(yè)務(wù)已經(jīng)經(jīng)歷了二十余年的發(fā)展，現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車完成了全球化的研、產(chǎn)、銷體系布局，更是讓中國(guó)汽車成為“一帶一路”沿線國(guó)家百姓耳熟能詳?shù)牡钠放啤?/p> 多年來(lái)，魏建軍帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車始終專注產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)，在出口高附加值產(chǎn)品的同時(shí)，努力提升售后服務(wù)運(yùn)營(yíng)，鋪就了一條具有中國(guó)特色的中國(guó)汽車國(guó)際化之路。長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)向160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口數(shù)量已超過(guò)60萬(wàn)輛。在與我國(guó)簽署“一帶一路”合作文件的126個(gè)國(guó)家中，長(zhǎng)城汽車向其中近100個(gè)國(guó)家出口過(guò)汽車產(chǎn)品，這是中國(guó)品牌中毫無(wú)爭(zhēng)議的標(biāo)桿。
長(zhǎng)城汽車哈弗品牌伊拉克巴格達(dá)店面 在走出去的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車始終秉持一個(gè)原則：不僅要將自己的產(chǎn)品賣出去，更要在對(duì)外合作中實(shí)現(xiàn)彼此共贏。也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車完成了從最初的產(chǎn)品出口試水，到海外銷售網(wǎng)絡(luò)遍布亞洲、南美洲、非洲和大洋洲等多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的蛻變。 例如在俄羅斯長(zhǎng)城汽車正在圖拉州獨(dú)資建設(shè)的汽車制造工廠，是中國(guó)汽車企業(yè)在海外首個(gè)涵蓋四大生產(chǎn)工藝的汽車制造廠。該工廠目前擁有俄籍員工700多人，其中包括450多名工人、250名專員和技術(shù)工程師。
長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠 順勢(shì)而上，長(zhǎng)城汽車抓住機(jī)遇“走出去” 長(zhǎng)城汽車與寶馬集團(tuán)的合作，讓眾多的國(guó)內(nèi)汽車廠家感到意外，雙方各持股50%合資成立光束汽車，共同開(kāi)發(fā)新一代純電動(dòng)汽車。寶馬在新能源汽車領(lǐng)域是業(yè)績(jī)公認(rèn)的佼佼者，而長(zhǎng)城汽車也已經(jīng)發(fā)展成為本土汽車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，雙方的合作，不僅是一次實(shí)力互補(bǔ)，更有望驅(qū)動(dòng)全球新能源汽車市場(chǎng)的再一次變革。
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 此次長(zhǎng)城汽車與寶馬的強(qiáng)強(qiáng)合作，則探索出了中國(guó)車企合資的新路徑，長(zhǎng)城汽車用合作助發(fā)展，這是市場(chǎng)倒逼行業(yè)變革的表現(xiàn)，也是市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，更是中國(guó)從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的必由之路。 “一帶一路”對(duì)于現(xiàn)在的中國(guó)汽車企業(yè)而言，是一次千載難逢的機(jī)遇，而長(zhǎng)城汽車則是把握住了此次機(jī)遇，順勢(shì)而上的企業(yè)。魏建軍表示，中國(guó)企業(yè)必須要抓住機(jī)遇“走出去”，這是一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的最好機(jī)會(huì)。 長(zhǎng)城汽車先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)。在這些國(guó)家當(dāng)中，奧地利和韓國(guó)也是“一帶一路”倡議的積極參與國(guó)。長(zhǎng)城汽車的奧地利研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器產(chǎn)品的研發(fā)；韓國(guó)研發(fā)中心則偏重于新能源項(xiàng)目的研發(fā)。長(zhǎng)城汽車將以“智能、互聯(lián)、清潔、共享”的汽車“新四化”為驅(qū)動(dòng)，不斷拓展全球化視野。
長(zhǎng)城汽車全球研發(fā)布局 現(xiàn)在“一帶一路”已經(jīng)成為中國(guó)品牌全球化的新引擎。任何一家中國(guó)企業(yè)想要在國(guó)際化道路上走得更遠(yuǎn)，參與共建“一帶一路”無(wú)疑是最佳的選擇。長(zhǎng)城汽車已經(jīng)成為“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中不可忽視的力量，更是助力長(zhǎng)城汽車在世界舞臺(tái)盡顯中國(guó)品牌力量。 |
