|
天門山，古稱云夢山、嵩梁山，是張家界永定區(qū)海拔最高的山，北距城區(qū)8公里，因自然奇觀天門洞而得名，最早被記入史冊的名山。主峰1518.6米，1992年7月被批準(zhǔn)為國家森林公園。
形成罕見的世界奇觀――天門洞，天門洞南北對穿，門高131.5米，寬57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的門戶，從此而得名天門山，已有1754年歷史。山頂相對平坦，保存著完整的原始次森林，有著很多極為珍貴和獨(dú)特的植物品種，森林覆蓋率達(dá)90%。其間古樹參天，藤蔓纏繞，青苔遍布，石筍、石芽舉步皆是，處處如天成的盆景，被世人譽(yù)為世界最美的空中花園和天界仙境。2012年7月22日中午，法國輪滑大師讓伊夫·布朗杜挑戰(zhàn)天門山。
主要景點(diǎn)編輯
天門洞開景區(qū)
天門洞開景區(qū)，位于天門山山體的中上部，海拔1300多米，是全山四大景區(qū)里不在山頂?shù)摹?/span>
天門洞開景區(qū)因?yàn)樘扉T洞而得名，而在天門山天門洞無疑是最有代表性的景點(diǎn)。作為世界最高海拔的天然穿山溶洞，天門洞懸于千尋素壁之上，就像一座鑲嵌在天幕上的通天之門。著名學(xué)者黃錦祥曾賦詩《游天門山》一首：“絕壁千峰萬仞哉，迂回棧道上云臺。天門霧鎖晴還雨，洞宇彌煙撥不開。”這首贊美張家界的詩句被廣泛傳誦。 [1] 詩人王心鑒有《步天門山》一詩稱：“幾回夢里久徘徊，清風(fēng)十里踏花來。步步天階通銀漢，茫茫云徑繞翠崖。幽谷氤氳藏古剎，畫屏嵯峨徙蓬萊。且沐煙霞入奇境，已然澄心近瑤臺。” [2]
覓仙奇境景區(qū)
覓景區(qū)，位于山頂?shù)奈鞑?，是天門山“隱逸文化”和“仙山文化”的
天門山
天門山
發(fā)源地。
鬼谷子，這位在中國歷史上介于人與仙之間的奇才，在覓仙奇境景區(qū)絕壁上的鬼谷洞隱居、修煉、授徒，是天門山隱逸派的代表人物。勇闖鬼谷洞的勇士，偶然間拍下了洞內(nèi)石壁上的“鬼谷顯影”，與世間廣為流傳的鬼谷子頭像有異曲同工之妙，成為天門山的又一個(gè)難解之謎。神農(nóng)皇帝，以及他的雨師赤松子，也在此地留下了種種遺跡與傳說。曾經(jīng)培養(yǎng)出兩位翰林的天門書院，更是天門山上的道教文化圣地。 [3]
天界佛國風(fēng)景區(qū)
天界佛國景區(qū)，位于山頂?shù)哪喜?，是天門山“佛教文化”的核心
天門山
天門山(5張)
區(qū)域。
天界佛國景區(qū)最主要的景點(diǎn)是天門山寺。這座寺廟始建于明朝，香火鼎盛，氣勢浩大，是湘西地區(qū)的佛教中心。天門山寺是在原址重新修建的，占地面積接近10000平方米，寺廟坐落山窩，視野非常開闊，有著一山獨(dú)尊的氣概。
“天門十六洞”之一的求兒洞，有著神奇的傳說和悠久的歷史，是天界佛國景區(qū)的另一個(gè)游覽重點(diǎn)。民間傳說送子觀音在此顯圣，還沒有做爸爸媽媽的年輕夫妻可以效仿當(dāng)?shù)氐钠砀７绞?，給自己求個(gè)健康、聰明、漂亮的寶寶。 [4]
碧野瑤臺景區(qū)
作為國家森林公園，天門山頂擁有完整的原始森林，而
天門山
天門山(6張)
原始森林的核心保護(hù)區(qū)就在碧野瑤臺景區(qū)。在這里，布滿青苔的奇石隨處可見，珍稀樹種、珍貴藥材也時(shí)有發(fā)現(xiàn)。整個(gè)景區(qū)就像一個(gè)天然的大盆景，游客走在蜿蜒的游路上，可以盡情領(lǐng)略到自然的風(fēng)趣。碧野瑤臺景區(qū)，位于山頂?shù)臇|部，以自然風(fēng)光為特色，擁有20多個(gè)景點(diǎn)，是天門山四大景區(qū)里景點(diǎn)最多的一個(gè)。 [5]
世上最長索道
1.天門山索道長7455米，世界第一
索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道，其中98個(gè)轎廂來自于瑞士CWA公司，轎廂體高2米，單個(gè)造價(jià)高達(dá)20萬元人民幣，尤其那6米/秒的運(yùn)行速度設(shè)計(jì)、1000人/小時(shí)的單向運(yùn)量、38度的最大斜度，這在國內(nèi)乃至全世界都為罕見。索道在57個(gè)支架中特別增設(shè)了3個(gè)救護(hù)支架，用于索道突然處于全面癱瘓時(shí)立即執(zhí)行水平救護(hù)或垂直救護(hù)方案將游客安全救護(hù)至地面，并且索道站房都安裝了防雷電設(shè)備，這是世界索道中最完備最先進(jìn)的的一套救護(hù)系統(tǒng)。
2.人性化設(shè)計(jì)，安全無虞
天門山索道于1999年5月份開始立項(xiàng)，先后有奧地利、法國、瑞士、意大利、日本等5個(gè)國家的索道公司來到天門山考察，最后根據(jù)天門山的實(shí)地情況和國家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法國MOPA公司簽訂了合同。整個(gè)建設(shè)從2003年1月15日開工典禮到2005年8月份運(yùn)行，歷時(shí)2年余，耗資2.2億元人民幣，全套設(shè)備除了支架由中國天津生產(chǎn)外均按歐洲標(biāo)準(zhǔn)由國外進(jìn)口，整個(gè)施工都嚴(yán)格貫徹了“調(diào)試－自檢－運(yùn)行檢驗(yàn)－安全檢驗(yàn)”的安全流程。由于索道沿線山體高絕奇險(xiǎn)，地質(zhì)地貌復(fù)雜多變，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎一般，整個(gè)建設(shè)過程艱辛無比。天門山索道不僅凝結(jié)了中外全體施工人員的智慧和汗水，也融合了當(dāng)代索道工程最先進(jìn)的科技成果，堪稱當(dāng)代索道工程建設(shè)中的一個(gè)奇跡，一個(gè)里程碑。
考慮到索道運(yùn)行時(shí)間較長，高溫時(shí)游客們需要通風(fēng)，每個(gè)轎廂專門設(shè)計(jì)了兩個(gè)通風(fēng)窗，以形成空氣的對流，這人性化設(shè)計(jì)索道鋼繩來自于法國，直徑50.1毫米，每米重達(dá)10千克，確保游客安全無虞。
天門山索道最大的亮點(diǎn)就是它的爬坡面支架的設(shè)計(jì) ，這個(gè)支架共有壓索輪96個(gè)，托索輪16個(gè)，它綜合了現(xiàn)代物理學(xué)、現(xiàn)代工程學(xué)、現(xiàn)代制造業(yè)中最先進(jìn)的理論和成果
3.索道三個(gè)站房
天門山索道共有下、中、上三個(gè)站房，其中下站房占地達(dá)11140平方米，地面標(biāo)高海拔165.80米，為迂回拉緊站房，同時(shí)也是裝載游客的站房，其造型充分體現(xiàn)了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)靈感，壯觀氣派，通透典雅，兩側(cè)附樓的樓頂弧度就象一對迎空的翅膀，整個(gè)站房以白、綠兩種顏色為基本色調(diào)，象征著白云與自然；中站房建筑面積為3230平方米，是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)站房，不提供游客上下車；上站房地面標(biāo)高海拔1438.56米，它也是迂回拉緊站房，占地1973平方米。
天門山索道以張家界市中心的城市花園為起點(diǎn)，直達(dá)天門山頂?shù)脑伎罩谢▓@，猶如一道彩虹飛渡“人間”“天上”。又像一條巨龍騰翔素云蒼穹，依山借壁，拔地沖天，蕩氣回腸，恢宏壯觀，成為天門山旅游風(fēng)景區(qū)“四大奇觀”之一，為張家界這一世界級風(fēng)景名勝區(qū)又添絕世奇景。 [6]
鬼谷棧道
鬼谷棧道，位于覓仙奇境景區(qū)，因懸于鬼谷洞上側(cè)的峭壁沿線而得名。
鬼谷棧道
鬼谷棧道 [7]
棧道全長1600米，平均海拔為1400米，起點(diǎn)是倚虹關(guān)，終點(diǎn)到小天門。與其他棧道不同的是，鬼谷棧道全線既不在懸崖之巔，也不在懸崖之側(cè)，而是全線都立于萬丈懸崖的中間，給人以與懸崖共起伏同屈伸的感覺。
站在棧道上俯瞰群山，古人“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的感覺油然而生。由于天門山是國家森林公園，植被特別豐富，加上典型的喀斯特地貌，所以，在這條棧道上更能找到一種在乘坐直升機(jī)飛越熱帶雨林大峽谷的感覺，這平時(shí)只能在電影里看到的場景，在這里能讓你身臨其境。
通天大道
天門洞以其接地通天的態(tài)勢，成為人們心中通天的門戶，而通往天門洞的盤山公路也因此被稱為“通天大道”。更為神奇的是，在公路竣工的時(shí)候，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，這條順山勢修建的通天大道剛好99個(gè)彎，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。 通天大道以進(jìn)山時(shí)的標(biāo)志門為起點(diǎn)，一直通達(dá)天門洞腳下
通天大道
通天大道
，全長10.77千米，但就在這么短的距離里，它的海拔卻從200米急劇提升到了1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，180度的急彎此消而彼，層層疊起，“堪稱天下第一公路奇觀 ”。中國書法協(xié)會常務(wù)副會長沈鵬先生走過通天大道后欣然為其題字“曲道通天”，字體遒勁挺拔,與通天大道的奇絕天下相融為一體。通天大道于 1998年開始修建，因天門山獨(dú)特的地質(zhì)和氣候所局限，至2005年全面貫通，歷時(shí)8年，共耗資1億元人民幣。整個(gè)工程充滿著艱辛卓絕，它凝聚著全體施工人員的智慧和心血，其勢驚險(xiǎn)奇絕，蕩氣回腸，以蜿蜒迂回穿行于山體絕壁之天險(xiǎn)而成為天下第一公路奇觀。 [8]
天門洞
世界最高海拔天然穿山溶洞天門洞堪稱傳奇的代表。天門洞懸于海拔1300余米的峭壁之上，高
天門洞
天門洞
131.5米，寬57米，深60米，終年吐云納霧，震世撼俗。古往今來，無論是帝王將相還是平民百姓都把天門洞作為祈福許愿的靈地。而天門洞，就像一首無聲的詩，承載了無數(shù)人的夢想，也給人無限的想象。從1999年世界特技飛行大師穿越天門開始，天門山注定成為一個(gè)永遠(yuǎn)被世界所聚焦的傳奇之地。2006年，俄羅斯最高飛行戰(zhàn)將含淚吻別天門，讓天門洞一度成為了一個(gè)不可逾越的神話；2007年，法國著名蜘蛛人打破神話，成功徒手攀越天門，將生與死的絕壁芭蕾如花綻放，天門洞由此成為了奇跡誕生地的代名詞。 [2]
公路奇觀
張家界天門山公路非常險(xiǎn)峻，比原來通往湘黔要道的矮寨公路還險(xiǎn)很多，而且造價(jià)非常驚人。整個(gè)公路全長約10公里，每米造價(jià)約10000元人民幣（約相當(dāng)于高速公路的單位價(jià)格）。故整個(gè)天門山盤山公路的造價(jià)已超過了1億人民幣。
天門山盤山公路共有99道急彎，其中最為險(xiǎn)峻的一段是經(jīng)過科學(xué)的論證及設(shè)計(jì)才得以修建成功的，大家可以通過圖片看到其中公路之險(xiǎn)峻。
天門山盤山公路為通往天門洞的不二途徑，全新進(jìn)口的考斯特車全部由駕駛經(jīng)驗(yàn)特別豐富的司機(jī)駕駛，對于如何控制速度、如何會車、如何拐彎都有專業(yè)的流程及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。故在天門山盤山公路上乘坐天門山景區(qū)環(huán)保車是非常安全的。自天門山景區(qū)開放幾年來，從來沒有在天門山盤山公路上出現(xiàn)過任何安全事故。 [8]
旅游信息編輯
游覽路線
一、雙程索道往返游線：
A線：自市區(qū)天門山索道下站檢票后乘索道上山→游覽山頂景點(diǎn)→乘7級穿山自動(dòng)扶梯下行至天門洞游覽→乘天門洞快線索道下山至山門出景區(qū)→乘景區(qū)擺渡車返回市區(qū)至天門山索道下站
B線：自山門檢票進(jìn)山→乘天門洞快線索道上行至天門洞游覽→自天門洞后乘7級穿山自動(dòng)扶梯上行至山頂→游覽山頂景點(diǎn)→自天門山索道上站乘索道下山至市區(qū)下站
C線：自山門檢票進(jìn)山→乘天門洞快線索道上行至天門洞游覽→自天門洞后乘7級穿山自動(dòng)扶梯上行至山頂→游覽山頂景點(diǎn)→再乘7級穿山自動(dòng)扶梯下行返回天門洞→乘天門洞快線索道下山至山門出景區(qū)→乘景區(qū)擺渡車返回市區(qū)至天門山索道下站
二、單程索道游線：
1線：自市區(qū)天門山索道下站檢票后乘索道上山→游覽山頂景點(diǎn)→乘7級穿山自動(dòng)扶梯下行至天門洞游覽→乘景區(qū)游覽車經(jīng)99彎盤山公路下山至山門出景區(qū)→乘景區(qū)擺渡車返回市區(qū)至天門山索道下站
2線：自山門檢票進(jìn)山→乘景區(qū)游覽車經(jīng)99彎盤山公路上山至天門洞游覽→自天門洞后乘7級穿山自動(dòng)扶梯上行至山頂→游覽山頂景點(diǎn)→自天門山索道上站乘索道下山至市區(qū)下站
特別提示：因山勢陡險(xiǎn)，盤山公路彎道密集，建議暈車嚴(yán)重或身體較弱者謹(jǐn)慎選擇“單程索道游線”。
天門山索道
天門山索道，世界最長的高山索道之一，連接張家界城區(qū)與天門山山頂，因恢宏壯觀有“虹索龍翔”之美譽(yù)。索道全長7455米，水平高差1279米，似騰云蒼穹的巨龍，又宛如一條彩虹飛渡天上人間。索道單程約28分鐘，途中可飽覽城區(qū)景色、田園風(fēng)光、險(xiǎn)峰深壑，一路如行進(jìn)在一幅恢宏畫卷中，被譽(yù)為“世界第一空中移動(dòng)觀景長廊”。
天門山索道于2003年1月開建，2005年9月6日正式開通運(yùn)行。索道由法國POMA公司承建，總耗資2.5億人民幣。索道共有57個(gè)支架和113個(gè)轎廂，運(yùn)行速度為6米/秒，按順時(shí)針方向運(yùn)行，單向運(yùn)量為1300人/小時(shí)，纜繩最大爬坡角達(dá)38.6度，世界罕見。
玻璃棧道
天門山玻璃棧道
天門山玻璃棧道
玻璃棧道是2011年9月份完工的一個(gè)貼山懸空玻璃過道。位于天門山鬼谷棧道起始位置500米處，這里是一個(gè)岔路口，對于喜歡刺激點(diǎn)的，可以選擇這樣走過，反之可以繞旁邊的石道而過。它采用堅(jiān)硬的鋼化玻璃，周圍有金屬欄桿，腳下就是透明的玻璃，長60米，最高處海拔1430米，寬1.6米。從上面走過，能煉膽。膽小者勿去。
玻璃棧道
玻璃棧道
2015年，景區(qū)新建的東線玻璃棧道也正式開放，東線玻璃棧道位于天門洞上方，在棧道上行走就如同懸浮在天門洞之上。從上面走過，能煉膽。膽小者、恐高癥者勿去。
穿山電梯
2015年4月25日，全球首條在山體隧道內(nèi)安裝的電梯——正式開通運(yùn)行。
穿山電梯全程在山體隧道中運(yùn)行，從天門洞底直達(dá)山頂，共12段，扶梯梯級運(yùn)行總長度為897米，提升高度340米，總跨度為692米，有16臺30米超大高度重載公交型自動(dòng)扶梯、3臺20米大高度重載公交型自動(dòng)扶梯，擁有單向3600人/小時(shí)的輸送能力。
天門山穿山電梯是世界上施工最艱難、技術(shù)要求最高、提升高度最高、梯級總長度最長、最具創(chuàng)意的扶梯工程，堪稱全球范圍內(nèi)電梯工程的奇跡，也是景區(qū)特色交通的又一奇跡。 [9]
天門山穿山電梯
天門山穿山電梯
天門洞快線索道
天門洞快線索道，引進(jìn)奧地利多貝瑪雅設(shè)備，是國際上一種型式最新穎、技術(shù)最先進(jìn)的三線循環(huán)脫掛抱索器吊廂式索道。索道全長1209米，高差698米，爬坡角超過44.7°，是全世界索道爬坡角最大的3S索道。索道共有25個(gè)轎廂，每個(gè)轎廂可承載26人，索道運(yùn)行速度7米/秒，運(yùn)客量4000人/小時(shí)。
天門洞快線索道從山門往返天門洞，以往乘景區(qū)游覽車單程25分鐘的車程，快線索道僅需4分鐘即可完成，節(jié)約游覽時(shí)間的同時(shí)大大提升了游客的體驗(yàn)感和舒適度。
最佳旅游季節(jié)
天門山屬于張家界地區(qū)，屬中亞熱帶山原型季風(fēng)性濕潤氣候，光熱充足，雨量充沛，無霜期長，嚴(yán)寒期短，四季分明，歷年平均無霜期在216天至269天之間。年平均氣溫16.6℃左右。張家界冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年平均氣溫16.8℃，可謂四季如春，四季均適合游覽。最佳旅游時(shí)間是每年的4-10月，尤其是4月和10月這兩個(gè)月份，天門山風(fēng)光最美，最適合游覽。 [10]
|
