“原本需要一個(gè)小時(shí)的路程，現(xiàn)在開(kāi)車25分鐘就到了。”“以前需要繞幾條路，現(xiàn)在高架橋建成，一路綠燈真方便。”“這段路曾經(jīng)坑坑洼洼，現(xiàn)在你看，平整得連路面的井蓋都看不到”……軍運(yùn)會(huì)期間，穿行在三鎮(zhèn)街頭巷尾，這樣的贊嘆聲時(shí)有耳聞。“武漢真的很漂亮，交通出行很順暢。”這是參加軍運(yùn)會(huì)的丹麥女運(yùn)動(dòng)員Henle，用不太熟練的漢語(yǔ)，一字一頓說(shuō)出的江城印象。和Henle一樣，大武漢高質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)化、一體化城市交通設(shè)施體系的建成，讓眾多外來(lái)的運(yùn)動(dòng)員、觀眾由衷地點(diǎn)贊。

一條大道帶活一個(gè)片區(qū)

黃家湖大道，是各國(guó)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)出軍運(yùn)村的必經(jīng)之地。

23日上午，法國(guó)籍羽毛球運(yùn)動(dòng)員Jacques，特意到軍運(yùn)村附近走了走。寬闊的黃家湖大道，車行通暢，他頻頻拿起手機(jī)，拍照留念。

曾經(jīng)，黃家湖大道與三環(huán)線交會(huì)節(jié)點(diǎn)區(qū)域歷史欠賬多，是軍運(yùn)會(huì)重點(diǎn)保障路線“倒逼提升”的重點(diǎn)，涉及市政道路、軌道交通、綜合管廊、河道和岸線整治及水質(zhì)提升等多項(xiàng)工程。

苦干加實(shí)干，舊貌換新顏。施工方中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司說(shuō)，以前，黃家湖大道路兩邊高壓線塔林立，如今都已拆除，各種管線遷入地下。路兩邊也大面積綠化，營(yíng)造出“大林、大綠、大手筆”的景觀環(huán)境。沿線居民前往漢陽(yáng)、黃家湖西岸、江夏更加快捷便利。

如今，家住黃家湖大道的曾女士，晚飯后總喜歡散步到附近看一看。她說(shuō)，以前這條道路雜草叢生，破舊不堪，現(xiàn)在成了景觀大道，“軍運(yùn)會(huì)讓自己所在的片區(qū)，成了熱土”。

 

圖為：軍運(yùn)會(huì)公路自行車賽在東湖綠道舉行

圖為：楊泗港大橋通車

圖為：漢口沿江大道修繕一新

一批工程暢通城市交通

本月初，“金秋黃”的楊泗港長(zhǎng)江大橋正式通車。金色巨龍橫臥長(zhǎng)江之上，連接漢陽(yáng)和武昌，格外靚麗。

10月17日，參加軍運(yùn)會(huì)報(bào)道的阿聯(lián)酋中阿衛(wèi)視記者艾琳娜來(lái)到黃鶴樓打卡，舉目遠(yuǎn)眺，長(zhǎng)江上的一座座橋梁，讓她驚艷不已。

家住漢陽(yáng)江邊的64歲退休工人尹鄂洲，每天都要騎著單車在楊泗港大橋跑一趟。他感慨，武漢已建成通車10座跨長(zhǎng)江大橋，漢江上也有不少橋梁，“武漢真不愧‘橋都’這個(gè)稱號(hào)。”

與楊泗港大橋同步開(kāi)放的還有楊泗港快速通道青菱段。驅(qū)車從漢陽(yáng)國(guó)博中心門口出發(fā)，上楊泗港長(zhǎng)江大橋、經(jīng)楊泗港快速通道青菱段至珞獅南路，再沿二環(huán)線經(jīng)水果湖隧道至梨園廣場(chǎng)，全程用時(shí)30分鐘，而在數(shù)月前，這個(gè)時(shí)間要增加一倍。

同樣，得益于光谷大道高架的開(kāi)通，從江夏至光谷，經(jīng)光谷大道、東湖隧道、二環(huán)線，最快30分鐘可達(dá)青山，全程無(wú)紅綠燈。

江北快速路，魯磨路隧道，大學(xué)園路跨三環(huán)線高架，漢江大道商務(wù)區(qū)段，二七長(zhǎng)江大橋臨江大道匝道……今年以來(lái)，一條條道路建成通車。不少市民贊言，以軍運(yùn)會(huì)為契機(jī)，武漢花大力氣修路架橋，交通越來(lái)越便捷了。

眾多細(xì)節(jié)彰顯大城匠心

梅花、白鱀豚等有著武漢城市印跡的圖案隨處可見(jiàn)；休閑長(zhǎng)椅、隱形井蓋等一批城市家具設(shè)施十分便民；一組組精細(xì)的花境扮靚道路……25日，從深圳來(lái)漢的珠寶經(jīng)銷商楊勃漫步在漢口沿江大道，發(fā)朋友圈說(shuō)：“半年多沒(méi)回武漢，沿江大道，已經(jīng)蝶變?yōu)槭澜缂?jí)的城市街區(qū)。”

漢口沿江大道，武昌臨江大道，分屬長(zhǎng)江左岸大道和右岸大道。軍運(yùn)會(huì)期間，它們已成為武漢長(zhǎng)江主軸兩條最為重要的景觀城市道路。

作為一名珠寶商，楊勃對(duì)細(xì)節(jié)非常關(guān)注。在沿江大道，他發(fā)現(xiàn)在道路細(xì)節(jié)處理處處彰顯著武漢獨(dú)特的文化印記：路燈造型的主題是“江洲漁火”，契合了武漢的港口碼頭文化；非機(jī)動(dòng)車道的窨井蓋上，雕刻著武漢標(biāo)志性建筑——黃鶴樓。行道樹(shù)樹(shù)穴內(nèi)鋪設(shè)的預(yù)制砼板上，鐫刻著武漢市的市花梅花、長(zhǎng)江白鱀豚的圖案……

同樣，在軍運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館武漢體育中心門口的車城北路，道路綠化按照“四季長(zhǎng)青、三季有花”的標(biāo)準(zhǔn)，使用了具有地域特色的鄉(xiāng)土花卉和樹(shù)種；道路附屬設(shè)施凸顯城市特色，如樹(shù)穴四個(gè)角上印有黃鶴樓標(biāo)識(shí)，防撞石底部刻有海水波浪、上面印有車都LOGO。

聲音

盛會(huì)助推城建標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)

“今年，地鐵已經(jīng)開(kāi)通2號(hào)線南延線、蔡甸線，楊泗港長(zhǎng)江大橋通車……一批工程的投入使用，我切切實(shí)實(shí)地感受到，大武漢越來(lái)越好。”26日，家住武昌東亭小區(qū)的許本秀老人，談及軍運(yùn)會(huì)給武漢交通帶來(lái)的變化，如數(shù)家珍。

武漢市城建局相關(guān)人員說(shuō)，按照辦賽事和建城市相結(jié)合的要求，近年來(lái)，該局開(kāi)展了城市道路和工地環(huán)境綜合整治提升，已建設(shè)完成42條城市主干道，武漢市快速路通車總里程達(dá)到281公里；整治道路不平整、路面破損和箱柜占道等突出問(wèn)題，整治道路總長(zhǎng)約2837公里，全市道路平整度、行車舒適度有了很大提升。

“軍運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，助推了武漢城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。”上述人員表示，武漢推出了一系列城市建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織制定了一系列市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、導(dǎo)則等指導(dǎo)文件，如《武漢市建設(shè)工程施工邊界設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《武漢市市政公用工程細(xì)部構(gòu)造做法》、《武漢地區(qū)市政管線檢查井技術(shù)規(guī)定》等。

除了上述變化，軍運(yùn)會(huì)還使得城市建設(shè)更加精細(xì)化，如發(fā)布臨時(shí)占道施工管理手冊(cè)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備和工藝工法，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)井蓋整治提升夜間快速作業(yè)法，讓城市建設(shè)在“看不見(jiàn)、靜悄悄”的狀態(tài)下高效率完成。不少市民注意到，江城建筑工地環(huán)境越來(lái)越美觀，通過(guò)推出施工圍擋標(biāo)準(zhǔn)，全面推廣綠植圍擋和仿古園林式圍擋，提升工地管理標(biāo)準(zhǔn)，為“武漢藍(lán)”添磚加瓦。

據(jù)悉，目前武漢市正在編制《“精致武漢”三年行動(dòng)計(jì)劃》，將于年底出臺(tái)，“辦好一次會(huì)，搞活一座城，更重要的是制定長(zhǎng)效機(jī)制，將軍運(yùn)會(huì)期間好的城市治理理念和做法繼續(xù)貫徹下去，真正讓市民享受到因辦賽事所帶來(lái)的福祉，進(jìn)一步增強(qiáng)幸福感、獲得感。”