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備受市民期待的武漢地鐵蔡甸線開通，與4號線貫通試運營。蔡甸線由4號線黃金口站引出，穿過中法生態(tài)城，延伸至蔡甸柏林，全長約16公里，設(shè)站9座。 來自武漢地鐵運營公司的數(shù)據(jù)顯示，截至今日下午5時，蔡甸線開通試運營8小時客運量近4萬乘次，其中9時至10時一小時就有9000人次。
蔡甸廣場站一小時迎客3600人 位于蔡甸中心城區(qū)的蔡甸廣場站一開站就迎來一波高峰客流，開通運營前3分鐘就有近200人進站。值班站長徐成介紹說，很早就有周邊居民乘客在A口等待體驗頭班車，車站共有10多名工作人員進行引導，幫助購票、刷卡乘車。 記者在蔡甸線廣場站了解到，開站前一小時集散量達到3600人次，其中進站量為2100人次。 “沒想到我們在回家途中就碰上了地鐵開通，太高興了！”家住鳳凰路站附近五星小區(qū)的黃先生夫妻倆剛從浙江旅游回來，早上8時在武昌火車站下車，乘坐4號線到達黃金口站，在途中了解到9時蔡甸線開通，就決定乘地鐵回家。記者了解到，從8時40分開始，4號線終點站黃金口站站臺候車乘客明顯增大，大多是下車后等待新線開通前往蔡甸線的乘客。9時許，開往柏林方向的頭班列車到站，車廂內(nèi)擠滿了乘客。
爺爺帶孫子開心試乘頭班車 “來，棒棒，看爺爺這里，小國旗揮起來！”上午9時30分，在知音站站廳，66歲的退休工人婁毅，正蹲在地上給2歲的孫子棒棒拍照。“耶！棒棒真棒！”孫子聽話地擺好造型，婁師傅開心的叫好。 婁師傅家住蔡甸廣場站旁邊的萬隆中央公園，今天特意帶著孫子坐頭班車體驗，每到一站，爺孫倆就下車拍照留念。 “以前從家里出發(fā)去趟王家灣，都是擠266路公交，堵車的時候，差不多需要1小時，現(xiàn)在地鐵通了，準點準時，半小時不到，太方便了。”婁師傅說，作為沿線市民，對蔡甸線的開通，他是由衷地高興。他說，集賢站就在同濟醫(yī)院中法新城院區(qū)門口，下了地鐵搭乘無障礙電梯可直達醫(yī)院，孩子有個頭疼腦熱看病非常方便；新農(nóng)站緊鄰后官湖綠道公園大門口，帶孫子出游或自己鍛煉，也很方便。另外，在家門口坐地鐵可直達武昌站、武漢站兩大火車站，“太方便了。” 據(jù)蔡甸線一級項目經(jīng)理彭小丹介紹，蔡甸線與4號線貫通試運營后，全線按大小交路套跑，大交路為武漢火車站至柏林，小交路為武漢火車站至玉龍路，大小交路按1:1比例組織運營。 蔡甸線通車后，可通過4號線穿越長江直達武昌火車站、武漢火車站，成為連接火車站最多的地鐵線路。沿線居民前往中心城區(qū)商業(yè)中心也十分便利，從蔡甸廣場站出發(fā)，到王家灣僅需27分鐘，到鐘家村39分鐘；前往武勝路、江漢路，可在鐘家村站換乘6號線，路程時間分別約為45分鐘、55分鐘；前往江漢路，也可以在王家灣站換乘3號線、宗關(guān)站換乘1號線到達循禮門站，路程時間約50分鐘；前往竹葉海、黃浦路，在王家灣站換乘3號線、宗關(guān)站換乘1號線，路程時間分別約60分鐘、55分鐘；前往街道口，可在中南路換乘2號線，路程時間約58分鐘。
想吃牛肉面最好在知音站下車 “這里的壁畫很漂亮，整個車站還是歐式風格呢！來，幫我們拍張合影!”今日上午10時，在知音站里，不少市民紛紛在站臺內(nèi)合影留念。除此之外，蔡甸線還有新農(nóng)站、蔡甸廣場站兩大特色站。它們正以匠心的設(shè)計和獨特的地域文化，成為市民的全新“打卡”地。 記者探訪發(fā)現(xiàn)，沿線各站站內(nèi)空氣清新，燈光明亮秀麗。負責蔡甸線部分車站風、水、電、及設(shè)備區(qū)裝修工程的中鐵四局機電公司湖北分公司總工馬延林介紹，以臨嶂大道站為例，為確保站內(nèi)公共區(qū)域通風，該站的送風系統(tǒng)每小時送風量達11萬立方米；站內(nèi)用電接入兩路供電系統(tǒng)以確保用電，極端情況下，即便兩路供電系統(tǒng)都斷掉，站內(nèi)也有應(yīng)急照明系統(tǒng)隨時啟動，確保安全。 “車站附近哪里有賣新農(nóng)牛肉面的？”記者在新農(nóng)站采訪工作人員時，遇到多名乘客前來詢問。蔡甸的新農(nóng)牛肉面吸引了不少人專門坐地鐵慕名前來。有趣的是，距離新農(nóng)牛肉面最近的地鐵站不是新農(nóng)站，而是知音站。 “平時的這個時候已經(jīng)過了午飯時間，店里人很少，今天地鐵開通后，客流就沒斷過。”今日下午1時，在知音站附近的新農(nóng)牛肉總店內(nèi)，食客坐得滿滿當當，一問才知道，絕大多數(shù)都是坐地鐵來的。收銀員告訴記者，“現(xiàn)在我們已經(jīng)賣了700多碗牛肉面了，地鐵開通之前的周末也就賣800多碗，可以說是工作日趕上了周末的客流水平。” |
