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相信很多人都有過(guò)這樣的體驗(yàn)：去火車(chē)站乘車(chē)時(shí)，想要快速找到自己車(chē)次對(duì)應(yīng)的檢票口，并不是一件太容易的事。如果臨近開(kāi)車(chē)時(shí)間，更是讓人急得滿頭大汗。昨日記者從武漢鐵路部門(mén)了解到，省內(nèi)多個(gè)火車(chē)站智慧系統(tǒng)日趨完善，乘客查找檢票口、車(chē)廂都十分方便，甚至可以實(shí)現(xiàn)站內(nèi)精準(zhǔn)導(dǎo)航。
掃車(chē)票可查安檢口 昨日清晨，市民徐女士來(lái)到武漢火車(chē)站，準(zhǔn)備搭乘G77次列車(chē)前往深圳。排隊(duì)經(jīng)過(guò)安檢后，時(shí)間已經(jīng)是8:45了，而9點(diǎn)整，列車(chē)就將開(kāi)車(chē)。 只見(jiàn)她不慌不忙地走到服務(wù)臺(tái)，在一臺(tái)2米多高的設(shè)備前，掃了一下自己車(chē)票上的二維碼，屏幕上就清晰地顯示：G77次列車(chē)，武漢9:00開(kāi)，深圳北13:16到。1-8車(chē)廂檢票口B5，向左直行，距離當(dāng)前位置約61米、9-16車(chē)廂檢票口A5，向右直行，距離當(dāng)前位置59米。“以前需要手動(dòng)輸入車(chē)次，現(xiàn)在系統(tǒng)升級(jí)了，二維碼一掃就可以了。” “如果是在以往，這么緊的時(shí)間我肯定慌了神。”徐女士說(shuō)，站內(nèi)雖然有大屏幕，但掛得太高，還來(lái)回切換，心情越是急躁的時(shí)候，越是難以快速找到自己的檢票口。“以前滿頭大汗找半天，或者四處詢問(wèn)工作人員，而現(xiàn)在，只需要一秒鐘輕輕一掃。” 站內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航 武漢火車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，查詢?cè)O(shè)備背后是一整套智慧車(chē)站的先進(jìn)系統(tǒng)。 “那就是藍(lán)牙定位器，在整個(gè)武漢火車(chē)站范圍內(nèi)安裝了1000個(gè)。”記者順著工作人員的指引看去，在服務(wù)臺(tái)大屏幕的邊沿、候車(chē)室的門(mén)梁下方，都找到了這種類(lèi)似白色飲料瓶蓋的小設(shè)備。 據(jù)介紹，1000個(gè)藍(lán)牙定位器，共同構(gòu)建起武漢站內(nèi)精準(zhǔn)的定位，誤差僅為3-5米。 記者使用該設(shè)備看到，頁(yè)面上直觀顯示了站內(nèi)包括檢票口、洗手間、充電樁在內(nèi)的12大服務(wù)設(shè)施，點(diǎn)擊并選擇之后就顯示路線。手機(jī)掃一掃，信息就同步到手機(jī)上，可以按圖索驥迅速找到目的地，再也不用擔(dān)心在偌大的火車(chē)站內(nèi)迷路了。 站臺(tái)裝上電子地標(biāo) 來(lái)到站臺(tái)上，車(chē)還沒(méi)來(lái)，往往需要看地上的三色地標(biāo)確定自己上車(chē)的位置。“很多乘客都會(huì)向我們?cè)儐?wèn)，一趟車(chē)要回答幾十遍都是常事。”一位站臺(tái)乘務(wù)員告訴記者。 現(xiàn)在，隨著電子地標(biāo)的上崗，找到車(chē)廂更加容易。記者從宜昌東站了解到，該站在去年底改造時(shí)，9個(gè)站臺(tái)全部都安裝了電子地標(biāo)，每個(gè)站臺(tái)安裝16個(gè)，對(duì)應(yīng)16個(gè)車(chē)廂門(mén)。記者看到，電子地標(biāo)約A4紙大小，就像一個(gè)小電子屏鑲嵌在地面上，與地面保持平整，亮晶晶的十分醒目。 宜昌東站工作人員告訴記者，電子地標(biāo)后臺(tái)接入車(chē)站信息集成平臺(tái)，每趟車(chē)到來(lái)前，屏幕上就顯示當(dāng)前車(chē)次、當(dāng)前車(chē)廂號(hào)，以及其他車(chē)廂的方向提示，乘客一看就能快速找到準(zhǔn)確的候車(chē)位置。 |
