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從中國鐵路武漢局獲悉，7月1日起，鐵路部門實施第二階段列車運行圖。調圖后，合（肥）武（漢）鐵路提速擴能，武漢至上海最快3小時51分可達。至此，武漢至北京，武漢至上海，武漢至廣州開啟4小時生活圈。 記者通過12306了解到，目前，武漢—北京最快的是G588次，全程4小時12分。武漢—廣州最快的是G77次，全程3小時43分。 經過設備設施升級，7月1日起，武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公里提高到250公里。武漢、上海間安排開行8趟全程4小時內的“大站快車”，列車運行時間最短壓縮到3小時51分鐘。武漢至南京，至蘇州均更加快捷。
楚天都市報訊 圖為：武漢始發(fā)的高鐵動車組整裝待發(fā) 本報資料圖 合武線提速后，調圖后全線共增開13對動車，武漢至合肥、上海方向開行動車增至68對。 調圖后，武漢至成都、重慶、上海、合肥、南京、南昌、杭州、寧波等方向運能得到擴充，沿江方向滬漢蓉鐵路共開行始發(fā)動車達到88.5對，占到全局始發(fā)高鐵動車的四成以上，運輸能力提升了30%。此前，由于時速低限制了運能，武漢至重慶、成都，甚至省內恩施、利川等方向，每逢節(jié)假日就一票難求。 同時，將上海虹橋—武漢D3002/3、D3004/1次兩趟動車延長至襄陽東，填補了襄陽地區(qū)無直達上海方向動車的空白。 鐵路部門根據旅客出行規(guī)律，將列車運行圖分為日常圖、周末圖和高峰圖。調圖后，中國鐵路武漢局日常開行列車463對，其中始發(fā)開行243對。周末圖比日常圖多開列車27對，高峰圖比周末圖多開列車23對。在此基礎上，在小長假等旅客集中出行期間安排47.5對列車隨時上線補充運力。 從今年7月5日起，對早期開通的上海至武漢、武漢至宜昌線路上運行的時速200—250公里高鐵動車組公布票價進行優(yōu)化調整，總體有升有降。 調圖后列車開行時刻、運行區(qū)段和停靠站將發(fā)生變化，請關注12306網站及鐵路官方微博查詢。 |
