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乘客自助辦理值機(jī)手續(xù) 楚天都市報極目新聞記者 石倩 通訊員 鄭卓睿 1分鐘辦好自助值機(jī)，2分鐘完成自助行李托運(yùn)，3秒通過人臉識別，刷臉登機(jī)。近日，不少旅客發(fā)現(xiàn)，武漢天河國際機(jī)場變得越來越“智能”。旅客自助辦完值機(jī)手續(xù)，無須打印登機(jī)牌，只要刷身份證、配合人臉識別，便可輕松通過安檢閘機(jī)和登機(jī)通道。機(jī)場方面介紹，使用全套自助設(shè)備乘機(jī)可以節(jié)省20至30分鐘排隊時間。 三分鐘就辦好行李托運(yùn) 3月11日，在武漢天河國際機(jī)場T3航站樓，旅客吳女士拿著身份證，在一臺自助設(shè)備上辦理行李托運(yùn)。“以前在天河機(jī)場坐飛機(jī)，總是要提前2個多小時出發(fā)，生怕辦理各種手續(xù)耽誤時間。現(xiàn)在不用這么趕了。”吳女士說。這次出行，機(jī)場工作人員向她推薦使用全自助托運(yùn)行李設(shè)備。不一會兒，值機(jī)和行李托運(yùn)都搞定了。 湖北機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，天河機(jī)場新增了20臺全自助托運(yùn)行李設(shè)備。目前，自助行李托運(yùn)柜臺設(shè)置在四層國內(nèi)出發(fā)大廳E值機(jī)島東側(cè)E13-E20柜臺、F值機(jī)島東側(cè)F17-F20柜臺、J值機(jī)島東側(cè)J17-J20柜臺、K值機(jī)島西側(cè)K7-10柜臺。 天河機(jī)場地服公司國內(nèi)值機(jī)主任徐靜介紹，全自助托運(yùn)行李設(shè)備能自動檢測行李的尺寸、重量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，可極大地為旅客節(jié)省排隊等候時間。“在人工柜臺辦理托運(yùn)手續(xù)，平均每位旅客要花10分鐘左右。旅客使用全自助托運(yùn)行李設(shè)備，只需要3分鐘即可辦理完手續(xù)。”徐靜說。 八成旅客嘗鮮刷臉登機(jī) “我現(xiàn)在都是用二維碼出行，不用領(lǐng)登機(jī)牌，也不用太早到機(jī)場。”武漢市民楊先生說。他經(jīng)常乘坐飛機(jī)出差，掃碼過檢已成習(xí)慣。近日，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，天河機(jī)場的登機(jī)口也引進(jìn)了自助設(shè)備，可以刷臉登機(jī)了。 湖北機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，天河機(jī)場T3航站樓內(nèi)1、2、3、7等共計14個登機(jī)口處，分別安裝了兩條雙門雙向閘機(jī)通道，可以實(shí)現(xiàn)刷臉登機(jī)，平均3-5秒就可以通行一名旅客。自助登機(jī)閘機(jī)優(yōu)先采用人臉識別比對，只有在人臉比對失敗的情況下，才采用登機(jī)牌、身份證信息核對的輔助形式。該設(shè)備能有效提高旅客登機(jī)通行效率，避免登機(jī)口前排起長隊，也能避免部分粗心的旅客走錯登機(jī)口，誤入其它航班。 記者了解到，自助登機(jī)閘機(jī)系統(tǒng)具備防尾隨告警功能，每次只允許一名身高1.4米以上的旅客進(jìn)入通道。身高不足1.4米、懷抱嬰幼兒、行動不方便的旅客，仍需使用閘機(jī)系統(tǒng)旁的人工核驗(yàn)通道。 數(shù)據(jù)顯示，今年以來，使用刷臉登機(jī)的旅客已經(jīng)超過八成。 全程自助乘機(jī)效率大增 昨日，記者在天河機(jī)場T3航站樓看到，國內(nèi)安檢A04、A05、B04、B05通道，均安裝了智能安檢設(shè)備。安檢驗(yàn)證閘機(jī)采取人臉識別和身份證比對，準(zhǔn)確率接近100%。 此外，自助隨身行李投放及回筐系統(tǒng)，一次可容納6名旅客同時操作，極大提升了空間使用效率。安檢人員介紹，智能安檢通道的通行效率，是傳統(tǒng)安檢通道的1.5倍以上，且查驗(yàn)準(zhǔn)確率提升了50%以上。 據(jù)測算，旅客從進(jìn)入航站樓到坐上飛機(jī)，如果全部流程均使用自助設(shè)備，可以節(jié)省近30分鐘的排隊時間。 湖北機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，天河機(jī)場持續(xù)發(fā)力建設(shè)智慧機(jī)場。2018年6月，天河機(jī)場就在國內(nèi)率先嘗試無紙化乘機(jī)流程，旅客可以全程使用網(wǎng)上值機(jī)生成的手機(jī)二維碼，完成安檢、登機(jī)出港流程。2020年10月，天河機(jī)場再次推出自助行李托運(yùn)、智能安檢、刷臉登機(jī)等自助項目。 |
