|
春暖花開，萬物復蘇，對于喜歡自駕游的朋友來說，清明的前后氣候怡人，自然就是出游的最好時機。
告別快節(jié)奏的都市，拋棄自己在人群中的地位，遠離那些瑣碎的煩心事，已經成為當下現代都市人最為迫切的需求。如果你也想來一場暢享自駕之旅，更擅長應付鋪裝路面的城市SUV可能沒法完全滿足你的需求，這時候就需要一臺有著出色越野性能的SUV，比如，來自專業(yè)SUV品牌的哈弗H9就是一個不錯的選擇。哈弗H9定位“全地形七座SUV”，其安全、豪華、舒適，以及強大的越野性能和超高的性價比，贏得了不少消費者的認可。
硬派造型，做你身邊的“男子漢” 從外觀來看，哈弗H9硬派的造型具有極大的視覺沖擊力，前臉采用了哈弗家族式的設計理念，腰線連貫富有張力，而且在外擴式輪轂的設計細節(jié)上做的極為出色，賦予整車一種蓄勢待發(fā)的氣勢，充分凸顯高端硬派越野特征。
內飾方面，哈弗H9中控采用了大面積的軟質材料覆蓋，并采用了磨砂處理，木紋飾板與大量的鍍鉻飾條的使用更加凸顯了內飾的精致與豪華。豎向的空調出風口與中控屏在視覺上連為一體，布局極為合理。多媒體顯示屏下采用的是物理按鍵，排列整齊方便操作。值得一提的是，粗壯的方向盤握感極佳，座椅的皮質包裹的也嚴密，摸上去手感極好，這一系列的優(yōu)點集中于一身，也彰顯出H9內飾用料之好。作為一個在車圈混跡十幾年的老司機來說，如果不告訴我價格，我肯定會認為這是一輛售價在四五十萬甚至更貴的車，整體氛圍頗為大氣，體驗過之后感覺真的好。
堅固的非承載式車身，全面增強越野舒適度 眾所周知，作為一款越野車，底盤的重要性不言而喻。哈弗H9采用了非承載式車身設計，底盤強度較高，其粗壯的大梁為整車的剛性提供了保障，讓整車可以從容面對各種崎嶇顛簸的路況的同時，不用擔心因顛簸和扭曲造成的車架變形。
出色的越野性能+強悍的動力表現 對于越野愛好者來說，除了非承載式車身，可靠而強大的四驅系統(tǒng)也是必不可少的。四驅系統(tǒng)不僅能在非鋪裝路面越野、爬坡等情況下提供足夠的驅動能力，在遇到雨雪天路面濕滑的情況時，也能提升操控穩(wěn)定性，進一步提高行駛安全性。
同時，哈弗H9不僅在車身結構和四驅系統(tǒng)等機械層面的設計注重越野性能，在電子系統(tǒng)的配備上同樣以越野為主。哈弗H9配備了地形選擇系統(tǒng)，有7中模式可以選擇，分別是沙地、泥地、雪地、運動、自動、經濟和低速四驅，駕駛者可以根據不同路況選擇不同的駕駛模式，保證了車輛在不同道路條件下的通過性。身邊生活在東北的朋友和我說過，冬天下雪天的時候，多虧了H9出色的性能，爬雪坡根本就不在話下，所能遇到的各種路況完全都不用擔心，別的車主都只有眼饞的份兒。 想要玩越野，強大扭矩的“釋放源”是必不可少的。哈弗H9有2.0T汽油版和2.0T柴油版兩種動力可以選擇。全系車型均采用來自采埃孚的8速手自一體變速箱，其性能在業(yè)界口碑極佳，它通過高精度的電磁閥和控制系統(tǒng)使齒比更綿密，換擋更迅速，平順性更加優(yōu)秀，同時更好的兼顧了整車動力性和經濟性。哈弗H9的動力搭配對于這樣車身尺寸碩大的越野車來說，足夠滿足日常公路駕駛和越野爬坡脫困的需求。 這套動力可以說男人開著覺得爽，女人開著覺得順，幾乎感受不到哪有缺點，加上行駛表現很平穩(wěn)，很多暈車的人坐H9都沒有暈車的癥狀。不得不說哈弗的工程師還真有一套。
總結： 硬派的設計、堅固的底盤、強大的分時四驅和強悍的動力于一體，造就了哈弗H9出色的越野能力；而大氣穩(wěn)重的外觀設計、豪華質感的內飾用料以及寬敞的乘坐空間，也造就了哈弗H9出色的實用性能。如此出色的哈弗H9，你不想試試嗎？如果你成為H9的車主，相信它一定能讓你心滿意足。 |
