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穿上藏袍自信昂揚(yáng)，穿上軍裝鎮(zhèn)守邊疆;雪域高原的格?；?，怒放生命裝點(diǎn)家園。 這一天，東風(fēng)天龍·幸福卡車關(guān)愛(ài)團(tuán)隊(duì)走進(jìn)了一位傳承老兵精神的東風(fēng)卡友，他是一位極具傳奇色彩的藏族大叔，是一位駕駛過(guò)功臣車東風(fēng)EQ140系列的物流老兵，更是“可靠的西藏物流人”——達(dá)拉的家里，聽(tīng)他講述了一個(gè)退伍老兵熱愛(ài)家鄉(xiāng)堅(jiān)守初心，記錄從保家衛(wèi)國(guó)的老兵到西藏建設(shè)者的燃情歲月。
可靠的西藏物流人，跨世紀(jì)藏區(qū)記憶 “那是80年代末、90年代初，一行三人在日喀則集合出發(fā)，我是司機(jī)，駕駛東風(fēng)經(jīng)典的長(zhǎng)頭卡車東風(fēng)EQ140從仲巴縣到那曲。同行的，是往返尼泊爾的生意人和國(guó)營(yíng)皮革廠的職工，途中一起拍照合影留念。”體格硬朗的達(dá)拉指著照片，仿若回到30年前的崇山峻嶺中，用磁性的聲音娓娓道來(lái)：“大約有一千多公里吧，要翻九座山，坡陡、山高、路窄，一路充滿危險(xiǎn)?，F(xiàn)在有鋪裝公路比較舒適，那時(shí)全是崎嶇的小土路，一個(gè)人足足開(kāi)了三天，真的很累。還有到阿里開(kāi)車要半個(gè)月，開(kāi)始感覺(jué)危險(xiǎn)，后來(lái)只剩下累了。”達(dá)拉老人多次表示，最喜歡的還是長(zhǎng)頭(東風(fēng)EQ140)的老伙計(jì)。自90年伊始，達(dá)拉駕駛的第一輛就是東風(fēng)的長(zhǎng)頭車，主要拉青稞和食品送到扎木的牧區(qū)，還經(jīng)常從牧區(qū)把羊毛羊皮送到日喀則，再運(yùn)到四川綿陽(yáng)加工，一共近3000公里。
危聳的皚皚雪峰，藏羚的搖籃，壯美的雪域風(fēng)光，牦牛的樂(lè)園。遙想當(dāng)年，交通不發(fā)達(dá)，牦牛運(yùn)輸為主，藏區(qū)生活條件異常艱苦;巡防萬(wàn)里無(wú)人煙的荒漠，風(fēng)雪磨礪了青年達(dá)拉的鋒芒。“與當(dāng)兵相比，開(kāi)車還是很開(kāi)心的職業(yè)。尤其是能開(kāi)上為祖國(guó)建功立業(yè)的功臣車東風(fēng)EQ140，心理還是充滿了自豪，”達(dá)拉微笑道：“曾跟師傅苦學(xué)了2年。那時(shí)司機(jī)可是西藏的高級(jí)技術(shù)工種，找媳婦可是很搶手的。”據(jù)老人介紹，在千禧年前，藏區(qū)條件普遍落后，無(wú)論是汽車兵還是職業(yè)司機(jī)，都是師傅一對(duì)一教出來(lái)的。
“要想車子不趴窩，必須自己開(kāi)、自己保養(yǎng)、自己修車。”老人指著照片上的長(zhǎng)頭車，一輛粗壯彪悍的東風(fēng)EQ140，嚴(yán)肅地說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)路況實(shí)在太差了，再好的車也扛不住長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，修車也是必備技能。”看著照片中的碎石子土路，瞬間覺(jué)得時(shí)尚達(dá)人的越野之旅只是兒時(shí)的天真浪漫，卻是藏區(qū)老一輩經(jīng)歷過(guò)的稀松平常、順其自然的簡(jiǎn)單操作。東風(fēng)天龍·幸?？ㄜ囮P(guān)愛(ài)團(tuán)隊(duì)也向達(dá)拉大叔送上來(lái)自東風(fēng)人的敬意，一塊“可靠的西藏物流人”牌匾，不僅代表了達(dá)拉大叔的砥礪過(guò)往，更是東風(fēng)卡車在西藏的深刻印記。
見(jiàn)證日新月異，參與建設(shè)奇跡 “開(kāi)了兩年大車后，我去考了駕照。”達(dá)拉老人的一句話，讓大家產(chǎn)生了好奇。原來(lái)，那個(gè)特殊年代沒(méi)有駕照，大家都是無(wú)證駕駛。汽車是公家的，司機(jī)是公家的，藏區(qū)在90年代后才開(kāi)始普及駕照。最為神奇的是，作為藏區(qū)第一批“合法司機(jī)”，獲取駕照前的達(dá)拉已為人師表，開(kāi)始帶第二個(gè)徒弟了。“變化太快了，30年前啥也沒(méi)有，只是一片荒地。”在老人小女兒拉姆的陪同下，我們登上了“宗山小布達(dá)拉”俯瞰整個(gè)城市，達(dá)拉指著遠(yuǎn)方介紹：“以前都是空地，后來(lái)有了土房，再后來(lái)蓋了高樓?，F(xiàn)在有了人民醫(yī)院、電信大樓、百貨公司。”從小土路到高速公路，再到鋪裝公路入鄉(xiāng)，從土房到磚房，從一層到四層，再到高樓大廈，達(dá)拉老人見(jiàn)證了日喀則從荒蕪到繁榮，并作為平凡的建設(shè)者默默參與其中。
“國(guó)家建設(shè)太快了，交通改善了，現(xiàn)在有高速，開(kāi)小車1天就可到了阿里。”堅(jiān)毅的東風(fēng)老司機(jī)眼中滿是喜悅，激動(dòng)的表示：“以前比較窮，衣服穿的不好，也沒(méi)有自己的房子，現(xiàn)在什么都有，做什么都可以做了。”眼前這個(gè)花甲老人，已和英姿颯爽的帥氣軍裝照想去甚遠(yuǎn)，不過(guò)達(dá)拉老人對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛(ài)始終沒(méi)有改變。“西藏發(fā)展如此迅速，離不開(kāi)東風(fēng)援藏的建設(shè)，很榮幸曾是東風(fēng)卡車的司機(jī)。”達(dá)拉深情地眺望遠(yuǎn)方，緩緩說(shuō)：“現(xiàn)在全是油路，交通方便了，運(yùn)輸也快了，內(nèi)地的東西都可以運(yùn)到西藏。車子多了，房子好了，生活越來(lái)越好了。”
小女兒拉姆表示：“小時(shí)候，爸爸開(kāi)車時(shí)，我總喜歡圍在爸爸的身邊。那時(shí)候能開(kāi)上東風(fēng)的大卡車(東風(fēng)EQ140)有很多的意義，在同學(xué)里也是屈指可數(shù)。但是爸爸吃喝睡都在車上我也很擔(dān)心，后來(lái)?xiàng)l件好了以后，爸爸勤儉的習(xí)慣一直保留。”拉姆始終把爸爸當(dāng)作英雄一樣崇拜，感謝爸爸辛苦開(kāi)車，不僅增加了家庭收入，生活得到改善，而且感謝物流人的辛勞付出。 感嘆日喀則變化之大，當(dāng)前幸福生活來(lái)之不易。從退伍軍人到西藏建設(shè)者，變的是身份，不變的是初心。感謝老一輩無(wú)數(shù)的平凡英雄，時(shí)時(shí)刻刻在各自不同的崗位上發(fā)光發(fā)熱，大美西藏的老兵精神將永遠(yuǎn)載入史冊(cè)。 |
