他最近有些風(fēng)聲鶴唳：前有手下干將卸任，后有生活作風(fēng)問題全網(wǎng)風(fēng)傳。風(fēng)口浪尖上的李彥宏，似乎正在經(jīng)歷一場(chǎng)人生低谷。

伴隨著這些低谷的，是李彥宏在財(cái)富榜上急劇縮水的身價(jià)。

在福布斯實(shí)時(shí)榜單上，李彥宏的身家從 5 月 17 日的 158 億美元，連跌 9.54% 和 4.94%。兩個(gè)交易日的時(shí)間，百度市值跌去了 14%，5 月 22 日的福布斯實(shí)時(shí)榜單上，李彥宏的財(cái)富總額已經(jīng)掉到 134 億美元。

而有關(guān)其私生活的傳聞，則讓有心人更加在意。據(jù)了解，李彥宏手中無論是股權(quán)還是投票權(quán)，都屬于夫妻共同財(cái)產(chǎn)，一旦出現(xiàn)意外，不僅他手中的投票權(quán)將不占優(yōu)勢(shì)，腰斬的股權(quán)也將會(huì)使他在財(cái)富榜單上重重落下。

從 " 企業(yè)內(nèi)斗 " 到 " 豪門恩怨 "，圍繞著李彥宏的似乎是層出不窮的爛攤子。此時(shí)，在 2018 新財(cái)富 500 富人榜榜單上，身后快馬加鞭的追趕者雷軍已經(jīng)反超李彥宏 3 個(gè)身位。

但是，長期觀察百度的觀察者們發(fā)現(xiàn)，此次高層變化，使得李彥宏將重回一線，將自動(dòng)駕駛、智能語音等核心業(yè)務(wù)重新掌握在手里；而有關(guān)其私生活的花邊新聞，也將百度醫(yī)療競(jìng)價(jià)排名的負(fù)面不顯山不露水地化解了。

不過，危機(jī)并沒有過去，在互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已然落后于馬云和馬化騰的李彥宏，在接下來的競(jìng)爭(zhēng)中，怎樣謀篇布局、知人善用，為百度創(chuàng)造新的增長模式，這才是未來的重頭戲。

百度危機(jī)

所有人都沒想到，網(wǎng)絡(luò)上一段關(guān)于私生活的捕風(fēng)捉影的傳言，就這樣被百度、被李彥宏攤到陽光下給 " 認(rèn)領(lǐng) " 了。

此時(shí)正是百度的艱難時(shí)刻。他首次缺席了百度每年都舉行的戰(zhàn)略大會(huì)——百度生態(tài)聯(lián)盟峰會(huì)，選擇同一天在網(wǎng)上正面回?fù)魝餮?。在業(yè)內(nèi)人士看來，這是極其聰明的一步棋，巧妙地將公眾的視線引開，讓百度、讓李彥宏好好歇口氣。

畢竟，李彥宏剛剛經(jīng)歷一次代價(jià)昂貴的 " 分手 "。

5 月 18 日，百度集團(tuán)宣布，該公司總裁兼首席運(yùn)營官 ( COO ) 陸奇由于個(gè)人和家庭原因，將卸任 COO 的職務(wù)。

陸奇的形象一直代表著百度 AI 和百度改革者，他的卸任，不僅讓百度 AI 的未來不確定起來，也讓百度的內(nèi)部改革打了個(gè)問號(hào)。

在人事變動(dòng)之前，百度的市值正勇創(chuàng)歷史新高：公司今年首季營業(yè)收入為 209 億元，同比增長 31%；凈利潤達(dá) 67 億元，同比增 277%。

但這場(chǎng)人事變動(dòng)改變了這一切，也讓此前的百度高層人員變動(dòng)不斷浮出水面。

2018 年 3 月，百度貼吧事業(yè)部總經(jīng)理胡玥、百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻、副總裁李靖陸續(xù)出走；隨后，內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理屠靜、定制化廣告總經(jīng)理陳蕾經(jīng)媒體證實(shí)也陸續(xù)離職。

而在過去一年，副總裁兼百度糯米總經(jīng)理曾良、首席科學(xué)家吳恩達(dá)、高級(jí)副總裁兼自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁、副總裁陸復(fù)斌、副總裁鄔學(xué)斌等也都起身離開，留下一個(gè)亟待人才輸血的百度。資料顯示，僅從 2015 年至今，百度離職的高管就超過 10 位。

高層的變動(dòng)，讓百度轉(zhuǎn)型期經(jīng)歷了新一輪人事重組和利益洗牌。

記者發(fā)現(xiàn)，百度創(chuàng)立至今，幾乎以每 3 至 5 年為周期就會(huì)有一次高層大換血。

不過，百度 " 內(nèi)閣 " 中，處于權(quán)力最頂層的始終是李彥宏和其妻子馬東敏。一位百度員工告訴記者，李彥宏的權(quán)力之集中，即使是總裁張亞勤，在并購上可能超過 300 萬美元以上就沒有話語權(quán)，需要李彥宏批準(zhǔn)。

此前，為了改革，李彥宏將權(quán)力高度下放給陸奇，不過，在知情人士看來，李彥宏始終沒有遠(yuǎn)離過權(quán)力中心。即使是陸奇，也是始終在貫徹李彥宏的戰(zhàn)略，在李彥宏的圖紙上起舞。

陸奇卸任后，權(quán)力將重新回歸李彥宏。一份百度的內(nèi)部信顯示，陸奇離職后，百度總裁張亞勤、百度搜索公司總裁向海龍、百度 AI 技術(shù)平臺(tái)體系總負(fù)責(zé)人王海峰等人將直接向李彥宏匯報(bào)，百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇轉(zhuǎn)向張亞勤匯報(bào)；任命景鯤為 SLG 總經(jīng)理，并在未來一段時(shí)間里直接向李彥宏匯報(bào)。

亟待新模式

盡管在搜索方面，李彥宏的百度一枝獨(dú)秀，但是，與騰訊和阿里巴巴相比，百度似乎沒有其他拿得出手的商業(yè)模式。在 COO 職位空缺的 6 年中，李彥宏制定了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略，從連接人與信息，轉(zhuǎn)到連接人與商品、服務(wù)，但成效不大。目前，騰訊和阿里的市值都在 5000 億美元左右，而百度不足千億美元，不及 AT 的五分之一。

李彥宏急需探索出一條新路。

在今年兩會(huì)上，作為新任全國政協(xié)委員，李彥宏提了三個(gè)提案：全國公共場(chǎng)所禁煙、人工智能開放平臺(tái)與雄安新區(qū)，其中，人工智能與雄安新區(qū)的提案，最終都指向了無人駕駛汽車。

2017 年底，百度 "Apollo ( 阿波羅 ) " 無人駕駛車首次開到了雄安新區(qū)；5 月 14 日，百度在雄安新區(qū)開展了全自動(dòng)無人駕駛道路測(cè)試；隨后，6 輛搭載了百度 Apollo 開放平臺(tái) Valet Parking 產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛共享汽車在重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園 " 百度 - 盼達(dá)自動(dòng)駕駛示范園區(qū) " 投入為期約 1 個(gè)月的定向試運(yùn)營。

李彥宏對(duì)無人駕駛汽車寄予了極大的厚望。陸奇卸任后，接過 Apollo 計(jì)劃指揮棒的人，正是李彥宏寄予厚望的張亞勤：一方面，其在人工智能技術(shù)上有著頗深的研究，另一方面，張亞勤的海外影響力，也對(duì)促進(jìn)百度 Apollo 在國際上樹立行業(yè)影響力有著莫大作用。

然而，在無人駕駛汽車方面，百度也正遭遇勁敵。今年 3 月，中國移動(dòng)在雄安新區(qū)進(jìn)行了首次 5G 自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛啟動(dòng)及行駛測(cè)試，同時(shí)，中國移動(dòng)政企分公司副總經(jīng)理黃剛宣布將要成立全國集中的新 " 車聯(lián)網(wǎng)公司 "，大力發(fā)展無人駕駛汽車。

" 百度的無人汽車和移動(dòng)的無人駕駛汽車，在算法和技術(shù)上都有不同。目前來看，百度的技術(shù)成本太高，很難廣泛普及使用。" 河北移動(dòng)雄安新區(qū)分公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)罱疠x告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。

事實(shí)上，移動(dòng)并不是百度唯一的對(duì)手。奔馳、蘋果、比亞迪等公司正在布局無人駕駛汽車，在技術(shù)和汽車硬件方面，百度優(yōu)勢(shì)均不明顯；而在資金和政策支持方面，移動(dòng)也有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在未來的競(jìng)爭(zhēng)里，李彥宏的優(yōu)勢(shì)和底氣在哪里，可能還需要他用更多的時(shí)間來解答。