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湖北日報訊（記者雷闖、通訊員蔡少渠）12月28日，省交通運輸廳透露，全省2.3萬輛公交車在2019年6月30日之前，全部安裝駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施；明年1月1日起新購置的城市公交車（含租賃）必須安裝該設(shè)施。 近日，省政府辦公廳正式印發(fā)了《湖北省城市公交生命防護裝置整治專項行動工作方案》（以下簡稱《行動方案》），防止重慶萬州“10·28”公交車墜江悲劇重現(xiàn)。
目前，全省共有運營公交車2.3萬輛，其中有3000多輛安裝了駕駛區(qū)安全防護隔離設(shè)施，涉及到武漢、襄陽、咸寧、恩施等地。其中，武漢市最多，達到2800輛。 省運管局相關(guān)人士表示，關(guān)于安全防護隔離設(shè)施安裝高度，國家相關(guān)部委正在擬定行業(yè)標準。我省公交車安裝相關(guān)防護設(shè)施的高度普遍是半包門隔離0.8米-1米，全包門隔離1.6米-1.65米。 《行動方案》要求，對途經(jīng)臨水臨崖、急彎陡坡、橋梁隧道路段行駛的公交車輛，2019年1月31日前，要通過采取改造安裝、調(diào)配運力等方式，達到具備駕駛區(qū)域安全防護隔離的要求。達不到要求的，每班車至少要配備一名隨車安全員。 據(jù)悉，一輛公交車駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施安裝大約需要4000元，全省剩余2萬輛公家車改造，大約需要投入8000萬元，全部由地方財政投入。 相關(guān)鏈接： 長江日報融媒體12月28日訊 為深刻吸取重慶萬州“10·28”公交車墜江事件教訓，12月27日，湖北省政府辦公廳印發(fā)了《湖北省城市公交生命防護裝置整治專項行動工作方案》。
武漢公交車上的駕駛室安全防護門（資料圖）記者張寧攝 《方案》明確，自2019年1月1日起，新購置的城市公交車輛（含更新和新租賃）必須具有駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施（前裝）；2019年6月30日前，完成現(xiàn)有城市公交車輛（含租賃）駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施安裝工作。 《方案》要求，城市交通運輸主管部門要會同公交企業(yè)對現(xiàn)有公交線路進行全面排查，對途經(jīng)臨水臨崖、急彎陡坡、橋梁隧道路段行駛的公交車輛，2019年1月31日前，采取改造安裝、調(diào)配運力等方式，達到具備駕駛區(qū)域安全防護隔離的要求。達不到要求的，公交企業(yè)必須配備隨車安全員。公交企業(yè)要落實主體責任，在車輛醒目位置設(shè)置警示標識，維護駕駛員安全運營環(huán)境。同時，要加強安全應急處置能力培訓，強化駕駛員心理疏導、情緒管理能力，確保駕駛員心理和身體健康。
武漢公交車上的駕駛室安全防護門（資料圖）記者張寧攝 《方案》強調(diào)，城市公交生命防護裝置整治專項行動由各級人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導和推進實施，同級安委會要強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，交通主管部門要主導推進，財政、公安、應急等有關(guān)部門積極配合，確保任務到崗、責任到人、工作落地。按照屬地的原則，各城市人民政府對公交車輛安全防護隔離設(shè)施安裝要給予專項財政支持。省政府將進行督導檢查，對工作組織不力、措施不到位的地方和企業(yè)進行通報。 12月28日，長江日報記者了解到，截至目前，武漢公交有獨立駕駛室（半包圍式隔離倉、全包圍隔離倉）的公交車有2600余輛。自2017年起，武漢公交所有更新的車輛，全部采用這種有獨立駕駛室的公交車型，以后車輛更新都會采用此類車型。（記者王剛、通訊員蔡少渠、實習生李慧） |
