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6月15日8時(shí)18分，隨著鐵家溝隧道進(jìn)口180米處響起最后一聲爆破聲，歷時(shí)2年半的艱辛掘進(jìn)后，漢十高鐵武當(dāng)山隧道群徹底打通。至此全線(xiàn)路46座隧道全部貫通，為確保漢十高鐵明年通車(chē)提供了保障。 武當(dāng)山隧道群為漢十鐵路施工最復(fù)雜的五大控制性工程之一，位于國(guó)家5A級(jí)武當(dāng)山風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi)，總長(zhǎng)度9.1公里，含胡家隧道、肖家溝隧道、鐵家溝隧道3座隧道，隧道總長(zhǎng)8.8公里。胡家隧道、肖家溝隧道分別于去年12月15日、今年1月12日貫通。鐵家溝隧道總長(zhǎng)4.2公里，是武當(dāng)山隧道群中線(xiàn)路最長(zhǎng)、施工難度最大的隧道，也是漢十高鐵的一道咽喉。鐵家溝隧道貫通后，整個(gè)武當(dāng)山隧道群橋梁路基隧道全部拉通，隨即將開(kāi)始鋪設(shè)軌道。 漢十高鐵是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中高等級(jí)鐵路中的福銀高鐵組成部分，是武漢到十堰的雙線(xiàn)高速鐵路，沿線(xiàn)串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等風(fēng)景名勝，溝通襄陽(yáng)、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，被譽(yù)為湖北“最美高鐵”。預(yù)計(jì)漢十高鐵2019年底建成通車(chē)，屆時(shí)武漢到十堰的時(shí)間縮短至2小時(shí)內(nèi)、到襄陽(yáng)1小時(shí)。2021年十西高鐵建成后，與漢十高鐵相連，武漢到西安僅需2個(gè)多小時(shí)。 |
