縣縣通高速、組組通公路、武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心基本建成……到 2020 年，這些美好的藍(lán)圖都將實(shí)現(xiàn)。5 月 30 日獲悉，省政府已于 22 日印發(fā)《湖北綜合交通公路水路三年 " 四大攻堅(jiān)戰(zhàn) "（2018 — 2020 年）方案》，明確了高速公路、干線(xiàn)公路、" 四好農(nóng)村路 "、水運(yùn)建設(shè) 4 個(gè)方面的新目標(biāo)和措施，全面吹響交通強(qiáng)省號(hào)角。

根據(jù)《方案》，3 年內(nèi)我省將新建成高速公路 1250 公里，力爭(zhēng)建成 1750 公里，到 2020 年，我省高速公路里程達(dá)到 7500 公里，力爭(zhēng)達(dá) 8000 公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。

干線(xiàn)公路重點(diǎn)實(shí)施主通道擴(kuò)容工程、省道提升工程和集疏運(yùn)完善工程，打造高品質(zhì)的國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)，全省二級(jí)及以上公路里程突破 3.6 萬(wàn)公里、力爭(zhēng)達(dá)到 4 萬(wàn)公里，全省干線(xiàn)公路二級(jí)及以上公路比重達(dá)到 80% 以上。" 四好農(nóng)村路 " 方面，將按照路面寬度不低于 5.5 米、路基寬度不低于 6.5 米的標(biāo)準(zhǔn)，提檔升級(jí) 3 萬(wàn)公里農(nóng)村公路，優(yōu)先改造通客運(yùn)班車(chē)路段；每年建成 1 萬(wàn)公里美麗農(nóng)村路；讓農(nóng)村公路進(jìn)村入戶(hù)，新建 1.3 萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)組組（20 戶(hù)以上）通公路。

水運(yùn)方面，發(fā)展重點(diǎn)實(shí)施航運(yùn)中心核心功能區(qū)、高等級(jí)航道暢通、多式聯(lián)運(yùn)培育、綠色安全智慧航運(yùn)，全省港航建設(shè)投資完成 180 億元，全省三級(jí)以上高等級(jí)航道里程突破 2000 公里，港口年通過(guò)能力突破 4 億噸，集裝箱年通過(guò)能力突破 500 萬(wàn)標(biāo)箱，基本建成功能完善、資源聚集的武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，暢通成網(wǎng)、干支聯(lián)動(dòng)的高等級(jí)航道體系，無(wú)縫銜接、開(kāi)放高效的多式聯(lián)運(yùn)體系，覆蓋全面、防控有力的綠色安全保障體系。

另?yè)?jù)湖北日?qǐng)?bào)：

如何實(shí)現(xiàn) 2020 年的湖北交通藍(lán)圖？《湖北綜合交通公路水路三年 " 四大攻堅(jiān)戰(zhàn) "（2018 — 2020 年）方案》，列出了具體的時(shí)間表、任務(wù)單。省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人說(shuō)，從現(xiàn)在起擼起袖子加油干，全力向 " 交通強(qiáng)省 " 的目標(biāo)奮進(jìn)。

高速路建設(shè)納入省政府督查

高速公路投資大，是攻堅(jiān)的重點(diǎn)。《方案》透露，2018 年，我省將開(kāi)工建設(shè)監(jiān)利至江陵高速東延段、武漢至陽(yáng)新高速黃石段等項(xiàng)目，建成武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速孝感南段、棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋連接線(xiàn)、沙公高速觀(guān)音垱至楊家廠(chǎng)段等項(xiàng)目 158 公里。

2019 年，開(kāi)工建設(shè)通山至修水高速湖北段、武漢至大悟高速河口至鄂豫界段等項(xiàng)目，建成宜來(lái)高速鶴峰至宣恩段、棗潛高速荊門(mén)至潛江段等項(xiàng)目 561 公里；2020 年開(kāi)工蘄春至太湖高速蘄春東段、利川至咸豐高速等項(xiàng)目，建成?？抵辽褶r(nóng)架高速、武穴長(zhǎng)江公路大橋等項(xiàng)目 530 公里以上。

"3 年的任務(wù)非常具體。" 省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市（州）政府是高速公路項(xiàng)目推進(jìn)及招商引資的責(zé)任主體，支持地方政府采用 PPP、BOT、BOT+EPC、BOT+EPC+ 可行性缺口補(bǔ)貼等模式，引進(jìn)社會(huì)資本，推動(dòng)高速公路建設(shè)。

根據(jù)《方案》，高速公路三年攻堅(jiān)進(jìn)展情況，已被納入省政府督查范圍。省政府將適時(shí)啟動(dòng)約談問(wèn)責(zé)機(jī)制，省交通運(yùn)輸廳屆時(shí)將負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、考核評(píng)比等工作。

提檔升級(jí)，農(nóng)村公路能 " 錯(cuò)車(chē) "

《方案》透露，2018 年將建設(shè)一、二級(jí)公路項(xiàng)目 272 個(gè)，建成一級(jí)公路 450 公里，建成國(guó)省道二級(jí)公路 600 公里，縣鄉(xiāng)二級(jí)公路 650 公里；2019 年建成一、二級(jí)公路項(xiàng)目 249 個(gè)，建成一級(jí)公路 455 公里，建成國(guó)省道二級(jí)公路 700 公里，縣鄉(xiāng)二級(jí)公路 650 公里；2020 年建成一、二級(jí)公路項(xiàng)目 166 個(gè)，建成一級(jí)公路 455 公里，建成國(guó)省道二級(jí)公路 700 公里，縣鄉(xiāng)二級(jí)公路 700 公里。

省政府鼓勵(lì)以市縣為單位，將納入部省 " 十三五 " 國(guó)省干線(xiàn)公路項(xiàng)目庫(kù)的項(xiàng)目，以及部省規(guī)劃外、地方需求迫切且有明確資金來(lái)源的項(xiàng)目，采取 " 建養(yǎng)一體化 " 模式，通過(guò)分區(qū)域或分類(lèi)別 " 打捆 " 招標(biāo)。今年上半年，在黃岡和荊州等市縣啟動(dòng) " 建養(yǎng)一體化 " 試點(diǎn)，下半年起在全省推廣。

如何建 " 四好農(nóng)村路 "？《方案》規(guī)定：按照路面寬度不低于 5.5 米、路基寬度不低于 6.5 米的標(biāo)準(zhǔn)，提檔升級(jí) 3 萬(wàn)公里農(nóng)村公路，讓這些公路能正常 " 錯(cuò)車(chē) "；部分交通量小、地形地質(zhì)條件復(fù)雜、拓寬難度較大的特殊路段，可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)，但路面寬度不得低于 4.5 米；將農(nóng)村公路向進(jìn)村入戶(hù)延伸，完成 1.3 萬(wàn)公里 20 戶(hù)以上通組公路建設(shè)任務(wù)，路面寬度原則上應(yīng)達(dá)到 4.5 米以上，每年確保完成 4000 公里。

農(nóng)村公路安防 "455" 工程建設(shè)確保 " 四年任務(wù)、三年完成 "，力爭(zhēng)兩年完成，探索推行農(nóng)村公路 " 路長(zhǎng)制 " 等管養(yǎng)模式。

萬(wàn)噸海輪常年通達(dá)武漢

在水運(yùn)建設(shè)方面，貫徹長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶 " 共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā) " 戰(zhàn)略，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。

根據(jù)《方案》，水運(yùn)三年攻堅(jiān)的重點(diǎn)是航運(yùn)中心樞紐功能區(qū)建設(shè)、暢通高等級(jí)航道、加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、發(fā)展綠色安全智慧航運(yùn)等四大類(lèi)、16 條具體任務(wù)。

航運(yùn)中心樞紐功能區(qū)建設(shè)包括：改建陽(yáng)邏港區(qū)進(jìn)港專(zhuān)用公路，打通陽(yáng)邏港區(qū)進(jìn)港鐵路，拓展陽(yáng)邏港區(qū)綜合保稅園區(qū)功能，做強(qiáng)武漢航運(yùn)交易所，建設(shè)陽(yáng)邏航運(yùn)產(chǎn)業(yè)總部區(qū)。

暢通長(zhǎng)江、漢江等高等級(jí)航道包括，重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)江 "645" 工程，完成漢江樞紐通航設(shè)施建設(shè)，破解漢江航道瓶頸制約，推動(dòng)高等級(jí)航道干支成網(wǎng)。

省港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，長(zhǎng)江 "645" 工程先期項(xiàng)目——蘄春水道整治工程已經(jīng)開(kāi)工，3 年內(nèi)將確保武漢至安慶段 402 公里 6 米深水航道建設(shè)全面開(kāi)工、基本建成，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸海輪常年直達(dá)武漢；力爭(zhēng)武漢至宜昌段 626 公里 4.5 米深水航道工程開(kāi)工建設(shè)。

多式聯(lián)運(yùn)方面，建設(shè)陽(yáng)邏港區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程，以及棋盤(pán)洲港區(qū)集裝箱公鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程，擴(kuò)展集裝箱江海直達(dá)航線(xiàn)，提高三峽樞紐翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)能力。

綠色航運(yùn)方面，重點(diǎn)實(shí)施港口船舶污染防護(hù)工程，到 2020 年，各市（州）完成港口和船舶污染物接收和轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施建設(shè)，不再讓污染物直接排入江河。