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其實，新國標(biāo)紅綠燈早在2017年7月1日就公布了，這幾年在各地陸續(xù)進(jìn)行試點，有消息近期就會全面推行上線。  對于新紅綠燈，吐槽聲一直不斷，認(rèn)為它過于復(fù)雜，組合狀態(tài)太多根本分不清，但其實只要摸清規(guī)律，還是很簡單的。 今天，就來教大家如何看懂新紅綠燈，尤其是最讓人迷糊的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)。 一句話口訣：“紅燈停，綠燈行。左轉(zhuǎn)不亮看直行，右轉(zhuǎn)不紅不用停。” 還不懂？再細(xì)分一下： 直行：看中間的圓形燈，紅燈停，綠燈行。 右轉(zhuǎn)：看右側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈或不亮都可以走。 左轉(zhuǎn)/掉頭：首先看左側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈行；如果不亮，就看中間圓形燈，只要綠色就走。 如果繼續(xù)細(xì)分，新紅綠燈主要有八種不同組合，分別如下：         剛才好像沒提到黃燈？其實這是新紅綠燈最好評的地方，黃燈終于不再是模糊的“等一等”，二是有了精準(zhǔn)的定義：黃燈亮起的瞬間，看車輛的前輪是否已經(jīng)過停車線。 如果黃燈亮燈瞬間，前輪已經(jīng)過線，就可以繼續(xù)行駛； 如果前輪沒來得及過線，繼續(xù)強(qiáng)行前進(jìn)，就會被抓拍。  至于為什么不再使用看起來更簡單的傳統(tǒng)紅綠燈，其實原因也不復(fù)雜，因為左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)車道無法徹底分開、獨立控制，面對4.06億輛的全國汽車保有量、4.6億的機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量，已經(jīng)力不從心。 怎么樣，明白了吧？與其抱怨吐槽，不如耐心了解。這里也祝大家出行順利，一路平安！  |
